Dlaczego tak
Wirnik klatkowy tworzą pręty umieszczone w żłobkach rdzenia i zwarte na obu czołach pierścieniami — całość przypomina klatkę i stąd nazwa. Obwód jest zamknięty w sobie, nie ma żadnych wyprowadzeń, szczotek ani pierścieni ślizgowych, co czyni ten silnik najprostszym i najtrwalszym w eksploatacji. Uzwojenie wyprowadzone na pierścienie ślizgowe ma silnik pierścieniowy, a magnesy trwałe i cewkę wzbudzenia — maszyny synchroniczne.