Dlaczego tak
Próba szczelności sprężonym powietrzem o niewielkim ciśnieniu (dopuszczalnym dla uszczelnień) pozwala wykryć nieszczelności przed wlaniem oleju: spadek ciśnienia wskazuje wyciek, a piana na złączach pokazuje jego miejsce. Kontrola „po tygodniu pracy” wykrywa wady dopiero wtedy, gdy olej już wycieka do środowiska. Oględziny i pomiar luzu nie potwierdzają szczelności połączeń.