Dlaczego tak
Wymiana silników na energooszczędne i wprowadzanie regulacji prędkości przemiennikami to prace montażowe i uruchomieniowe, więc rośnie zapotrzebowanie na mechatroników umiejących dobrać, podłączyć i sparametryzować napęd. Myśl, że nowsze napędy oznaczają mniej pracy, kusi, bo są trwalsze, ale sama modernizacja i obsługa przemienników tworzą nowe zadania. Napędy pneumatyczne mają zwykle mniejszą sprawność energetyczną, a przemienniki są narzędziem oszczędzania, a nie przedmiotem zakazu.