Dlaczego tak
Zawór redukcyjny dławi przepływ tak, aby ciśnienie na wyjściu, np. w obwodzie zacisku, pozostało stałe i niższe od ciśnienia zasilania. Zawór przelewowy również jest zaworem ciśnieniowym, ale ogranicza ciśnienie przed sobą, odprowadzając nadmiar oleju do zbiornika — to najczęstsza pomyłka. Zawór zwrotny przepuszcza olej w jednym kierunku, a dławiący reguluje natężenie przepływu.