Dlaczego tak
W silnikach zasilanych z przemienników powstają napięcia wału, które rozładowują się przez film smarny łożyska; liczne mikrowyładowania tworzą regularne, poprzeczne rowki na bieżniach. Zapobiega się temu m.in. łożyskami izolowanymi lub szczotkami uziemiającymi wał. Brak smaru i przeciążenie dają przebarwienia, łuszczenie i zacieranie, ale nie charakterystyczny wzór tarki.