Dlaczego tak
Gdy osie kół nie są równoległe, zęby stykają się tylko na części długości, a cały nacisk przenosi jeden koniec zęba, który zużywa się szybciej; przyczyną bywa ugięcie wału, zużyte lub źle osadzone łożyska albo odkształcenie korpusu. Zbyt mały luz międzyzębny także przyspiesza zużycie, ale na całej długości zęba, dlatego bywa mylnie wskazywany. Lepkość oleju i prędkość nie powodują jednostronnego śladu.