Przekładnia pasowa piszczy przy każdym rozruchu obciążonej maszyny. Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest

Dlaczego tak

Przy rozruchu moment jest największy, a luźny lub zaolejony pas nie przenosi go przez tarcie i ślizga się po kole, co słychać jako pisk. Poślizg nagrzewa i szkli pas, przyspieszając jego zużycie. Należy sprawdzić napięcie, stan pasa i rowków kół oraz usunąć źródło oleju. Zbyt duże napięcie przeciąża łożyska, ale poślizgu nie powoduje.