Po uzupełnieniu smaru w łożyskach silnika i uruchomieniu temperatura łożysk znacznie wzrosła, a po kilkunastu minutach powoli spada. Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest

Dlaczego tak

Nadmiar smaru powoduje wzrost oporów mieszania i temperatury; gdy nadmiar zostanie wypchnięty przez uszczelnienie lub otwór odpowietrzający, temperatura spada. Kontrola jakości obsługi powinna wykazać, czy ilość smaru była zgodna z instrukcją. Za mała ilość kusi jako przyczyna przegrzania, ale wtedy temperatura nie spadałaby, a łożysko szybko by się zużyło.