Dlaczego tak
Wielowypust to wiele wpustów wykonanych razem z wałem, więc moment rozkłada się na wiele powierzchni nośnych, a piasta jest dobrze ustalona promieniowo. Połączenie przesuwne pozwala przemieszczać piastę wzdłuż wału, np. koła w skrzynce biegów. Jest ono droższe niż jeden wpust i rozłączne, a dodatkowy kołek nie jest potrzebny.