Dlaczego tak
Przy przesunięciu równoległym, bez odchylenia kątowego, cały silnik trzeba podnieść o tę samą wartość, czyli dodać jednakowe podkładki 0,3 mm pod wszystkie łapy. Podkładki tylko pod przednimi łapami przechylą silnik i wprowadzą błąd kątowy. Podniesienie pompy zwiększyłoby różnicę wysokości do 0,6 mm, a 0,15 mm to połowa potrzebnej korekty.