Dlaczego tak
Polecenia ruchu daje tylko wyznaczony sygnalista, aby operator nie otrzymywał sprzecznych sygnałów; wyjątkiem jest sygnał zatrzymania awaryjnego, który w razie zagrożenia może dać każdy. Przytrzymanie ładunku ręką kusi jako szybka reakcja, ale grozi przygnieceniem i jest zabronione przy przemieszczaniu ładunków.