Dlaczego tak
Olej o właściwej lepkości zapewnia smarowanie kół i łożysk, pojemnik pozwala zebrać zużyty olej jako odpad, a nowa uszczelka korka zapobiega wyciekom. Olej dowolnej lepkości kusi, bo „olej to olej”, ale zbyt rzadki nie utworzy filmu na zębach, a zbyt gęsty utrudni smarowanie rozbryzgowe i zwiększy opory.