Dlaczego tak
Używane pasy są wydłużone, więc nowy, krótszy pas przejąłby prawie całe obciążenie i szybko by się zniszczył, a stare pracowałyby luźno i ślizgały się. Dlatego pasy w przekładni wielopasowej wymienia się kompletami, dobranymi pod względem długości. Oszczędność na jednym pasie jest więc pozorna. Pas o innym przekroju nie pasuje do rowków koła.