Dlaczego tak
Pierścień osadczy ogranicza przesuw osiowy łożyska, koła lub tulei na wale, czyli ustala ich położenie wzdłuż osi. Nie przenosi momentu obrotowego, do czego służą wpusty, wielowypusty lub połączenia wciskowe — to częsta pomyłka, bo pierścień też łączy element z wałem. Uszczelnianiem zajmują się pierścienie uszczelniające, a łączeniem wałów — sprzęgła.