Dlaczego tak
Sprzęgło jednokierunkowe przenosi moment tylko przy obrocie w jednym kierunku, a w przeciwnym się blokuje lub swobodnie obraca, zależnie od zamocowania — w przenośniku pochyłym działa jako blokada cofania po zatrzymaniu silnika. Ochronę przed przeciążeniem zapewnia sprzęgło przeciążeniowe, często mylone z wolnobieżnym, bo oba „rozłączają” napęd. Niewspółosiowość kompensują sprzęgła przegubowe, a drgania tłumią sprzęgła podatne.