Dlaczego tak
Prędkość silnika indukcyjnego zależy głównie od częstotliwości napięcia zasilającego, dlatego przemiennik częstotliwości, zmieniając częstotliwość i proporcjonalnie napięcie (sterowanie U/f), pozwala płynnie regulować obroty przy małych stratach. Rezystancja w obwodzie wirnika kusi, bo to znany sposób regulacji, ale dotyczy silników pierścieniowych — do obwodu wirnika klatkowego nie ma dostępu. Samo obniżanie napięcia daje wąski zakres regulacji i duże straty, a liczby zwojów nie zmienia się podczas pracy.