W dokumentacji techniczno-ruchowej silnika podano dla łożysk: „interwał smarowania 4000 h, ilość smaru 15 g”. Na tej podstawie elektryk powinien

Dlaczego tak

Interwał smarowania określa, po ilu godzinach pracy trzeba uzupełnić smar, a podana ilość — ile smaru wtłoczyć do łożyska przez smarowniczkę; nadmiar smaru zwiększa opory i temperaturę łożyska. Całkowite wypełnienie obudowy kusi, bo wydaje się, że więcej smaru lepiej chroni łożysko, ale prowadzi do przegrzania i wypychania smaru na uzwojenia. Instrukcja nie dotyczy dni kalendarzowych ani wymiany łożysk.