Dlaczego tak
Śruby tarczy łożyskowej dokręca się stopniowo i naprzemiennie na krzyż, aby tarcza weszła w gniazdo kadłuba równo, bez przekoszenia łożyska, a po dokręceniu sprawdza się, czy wirnik obraca się lekko i bez ocierania. Dokręcanie kolejno po obwodzie pełnym momentem kusi, bo jest szybsze, ale pierwsze śruby ściągają tarczę jednostronnie i mogą ją przekosić lub zakleszczyć łożysko. Dokręcenie tylko części śrub pozostawia luz, który podczas pracy powoduje drgania.