Dlaczego tak
W śrubie kulowej między śrubą a nakrętką toczą się kulki, które po przejściu kilku zwojów wracają kanałem recyrkulacji na początek toru, dzięki czemu tarcie jest bardzo małe, a sprawność wysoka. Śruba trapezowa z nakrętką z brązu realizuje ten sam rodzaj ruchu, ale ślizgowo — z dużym tarciem i mniejszą dokładnością. Zębatka z zębnikiem i pas zębaty to inne mechanizmy zamiany ruchu obrotowego na liniowy.