Dlaczego tak
Laserowy system osiowania lub zestaw czujników zegarowych mierzy przesunięcie i kąt nachylenia osi z dokładnością do setnych milimetra i wskazuje wartości korekt podkładek. Metoda liniału daje wstępną orientację i bywa stosowana przy wolnoobrotowych napędach, ale nie wykrywa małego kąta nachylenia osi.