Dlaczego tak
Sprężone powietrze zawiera parę wodną, która wykraplając się w przewodach i zaworach powoduje korozję i wypłukiwanie smaru. Osuszacz chłodniczy schładza powietrze, para skrapla się i jest odprowadzana spustem, a powietrze wraca do sieci z niskim punktem rosy. Magazynowaniem powietrza zajmuje się zbiornik, a dodawaniem mgły olejowej — smarownica w zespole przygotowania powietrza.