Smarując podczas konserwacji łańcuch rolkowy przenośnika, olej nanosi się

Dlaczego tak

Olej powinien dotrzeć do przegubów, czyli między sworznie, tuleje i rolki, dlatego nanosi się go w szczeliny między płytkami od wewnętrznej strony łańcucha; ze względów bezpieczeństwa robi się to przy zatrzymanym i zabezpieczonym napędzie. Smarowanie zewnętrznych powierzchni płytek wydaje się wygodne, ale olej nie dociera do przegubów. Gruba warstwa smaru plastycznego nie wnika w przeguby i zbiera zanieczyszczenia.