Po demontażu zmierzono średnicę otworu tulei ślizgowej 40,12 mm i średnicę czopa 39,95 mm. Dokumentacja dopuszcza luz eksploatacyjny najwyżej 0,15 mm. Wynik pomiarów oznacza, że

Dlaczego tak

Luz w łożysku ślizgowym to różnica średnicy otworu tulei i średnicy czopa: 40,12 − 39,95 = 0,17 mm, czyli więcej niż dopuszczalne 0,15 mm, więc parę trzeba naprawić lub wymienić tuleję. Wynik 0,085 mm kusi, bo powstaje po podzieleniu różnicy przez dwa, ale to luz po jednej stronie (promieniowy), a dokumentacja podaje luz średnicowy. Prawidłowo policzony luz 0,17 mm nie mieści się w dopuszczalnych 0,15 mm.