Dlaczego tak
Klucz dynamometryczny daje wiarygodny wynik tylko wtedy, gdy jest wzorcowany w terminie, a moment nastawia się według dokumentacji przekładni, bo zależy on od klasy śrub, gwintu i uszczelki. Największy moment kusi, bo wydaje się „pewny”, ale prowadzi do zerwania gwintu w korpusie lub zgniecenia uszczelki. Nastawa „na wyczucie” przekreśla sens używania klucza dynamometrycznego, a dokręcenie dowolnej śruby nie sprawdza jego dokładności.