Dlaczego tak
Sprzęgło jednokierunkowe sprzęga wały tylko przy obrocie w jednym kierunku, a w drugim pozwala na swobodny obrót, co wykorzystuje się np. do zapobiegania cofaniu się przenośnika. Sprzęgło przeciążeniowe też rozłącza napęd w pewnych warunkach, dlatego bywa z nim mylone, ale reaguje na moment, a nie na kierunek obrotu.