Dlaczego tak
Przerwa w jednym przewodzie fazowym zasilania oznacza pracę niepełnofazową: silnik obciążony pracuje dalej jak jednofazowy, pobierając w pozostałych fazach znacznie zwiększony prąd i szybko się przegrzewając. Zwarcie doziemne i międzyzwojowe dotyczą uszkodzenia izolacji wewnątrz uzwojenia, a nie zasilania. Asymetria napięć oznacza nierówne napięcia we wszystkich trzech fazach, bez przerwy żadnej z nich.