Dlaczego tak
Wkręcony w czoło wału pręt gwintowany z nakrętką i tuleją dociskową tworzy zamknięty układ sił: siła wciskania działa tylko między kołem a wałem, nie przechodząc przez łożyska silnika. Wciskanie na prasie z oparciem o pokrywę kusi, bo prasa daje kontrolowaną siłę, ale cała siła przechodzi wtedy przez łożyska i pokrywę, uszkadzając bieżnie. Nabijanie młotkiem niszczy łożyska udarami, a nagrzewanie wału zwiększa jego średnicę, czyli utrudnia, a nie ułatwia montaż.