Dlaczego tak
Nowe łożysko pozostaje w fabrycznym opakowaniu do chwili montażu, aby nie zanieczyściło się pyłem; środek konserwujący producenta jest zwykle zgodny z typowymi smarami i nie trzeba go zmywać. Przemywanie i suszenie sprężonym powietrzem kusi, bo wydaje się dokładnym oczyszczeniem, ale rozkręcanie pierścieni strumieniem powietrza bez smaru uszkadza bieżnie i elementy toczne, a strumień może też wtłoczyć brud. Typowych łożysk kulkowych nie rozbiera się przed montażem.