Dlaczego tak
Sprzężenie zwrotne przekazuje regulatorowi informację o rzeczywistej prędkości; regulator na podstawie uchybu zmienia częstotliwość i napięcie (lub prąd momentu), kompensując poślizg przy zmianach obciążenia — prędkość jest stabilniejsza. Bez sprzężenia prędkość spada wraz z obciążeniem. Enkoder nie wpływa na możliwość hamowania i nie jest zabezpieczeniem zwarciowym.